歡迎登船！郵輪“健康”之旅起錨啦

愛達郵輪普莉瑪號采用新型綜合排放過濾器，所減少的三類排放量可達90%到99%，獲得了環(huán)保人士的贊賞。

SKF提供的伸縮式減搖鰭由傳感器控制，可減少95%的海浪拍擊帶來的影響。由于減搖鰭的電控設計，使得郵輪更環(huán)保、舒適度更高。

四點接觸球軸承為什么通常只有兩點接觸？看完這篇你就懂了

四點接觸球軸承以其獨特設計，既能承受雙向軸向力，又具有非常緊湊軸向空間的應用場合。

這種軸承在理論上球與軸承套圈有四個接觸點，這只有在施加純徑向載荷時才會出現(xiàn)。最常見的情況是承受純軸向載荷，這時只有兩個接觸點在對角位置傳遞載荷。

用虛擬密封平臺預測碳排量

密封設計的一大挑戰(zhàn)是在減少摩擦的前提下，仍能確保潤滑劑不泄漏，阻礙污染物的侵入。降低摩擦力矩有助于降低能耗，并減少碳排放。

SKF虛擬密封平臺將有限元分析與專有的密封分析模型相結(jié)合，能夠預測密封摩擦生熱，其結(jié)果可以通過二氧化碳排放估算器，來計算摩擦損失造成的排放量。